政府企业齐发力 改善港口城市空气质量

费楠茉(左2)、中国海事局危管防污处处长董乐义(左3),及WWL高管

“加油!加低硫油!”交通运输部海事局危管防污处董乐义处长在“华伦威尔森船舶硫排放控制”研讨会上鼓励更多航运企业加入绿色航运的队伍。

2015年末,中国交通运输部发布《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》(《实施方案》)。《实施方案》第一阶段要求11个核心港口区域内的船舶在靠岸停泊期间使用含硫量不高于0.5% m/m燃油。长三角区域的上海市、浙江省和江苏省已于2016年4月1日起率先实施船舶排放控制区(DECA)规定。在防治船舶港口空气污染领域,中国成为世界领先的国家。

5月12号,总 ……

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长三角率先实施船舶排放控制区规定 监管之路任重道远

上海洋山港(冯淑慧摄)

上海洋山港(朱祉熹摄)

2016年4月1日起,长三角区域将率先实施船舶排放控制区[i](ECZ)规定。此前,交通运输部颁布的《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》(以下简称“ECZ方案”)设定了中国控制船舶废气排放的路线图,要求自2017年1月1日起,包括上海港在内的11个核心港口区域内的船舶在靠岸停泊期间使用硫含量≤0.5% m/m燃油;有条件的港口可提前实施。

2月17日,上海市交通委员会、上海海事局发布了《关于上海港实施船舶排放控制区的通告》,使上海市成为国内第一个明文要求船舶靠岸停泊期间转用低 ……

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中国“十三五”规划解决环境污染:重在执行

中国大部分区域持续遭受空气污染的困扰,但是中国正做出长足的进步。今早在北京召开的新闻发布会上,环保部长陈吉宁报告,去年中国74个重点城市的主要空气污染物PM2.5平均浓度下降了14.1%,这也是中国规定PM2.5国家标准为35 ug/m3的第一年。珠三角地区实际已经全部达到国家标准。这些成果也得到美国宇航局卫星证实,据观察在中国东部和中部的颗粒物明显减少。 ……

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中国将可再生能源并入电网的大计划

全球数据显示中国追逐清洁能源技术的步伐持续加快,整个国家正在推进低碳经济发展计划。 然而,有一个未被提及的领域值得人们注意——将可再生能源并入电网。 2015年,中国有15%弃风率和9%的弃光率,这意味着风能和太阳能的生产不得不因为电网无法消纳其发电量而被关闭(相比之下,欧洲的弃风率在1-2%) 这对中国是相当大的挑战, 意味着许多应该取代燃煤发电的清洁能源将被浪费掉。为了解决这个问题,中国能源局(NEA)上个月发布了《关于做好“三北”地区可再生能源消纳工作的通知》来帮助国家处理这个问题。 ……

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“中国速度”出台船舶控排方案 助力落实巴黎气候协定

2015年12月12日,联合国巴黎气候变化大会通过巴黎协定,全球气候治理迈出历史性一步。遗憾的是,巴黎协定并未对国际船舶的温室气体排放设定减排目标。但就在巴黎协定达成前夕,中国交通运输部发布了《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》(《实施方案》),该方案设定了中国控制船舶废气排放的路线图,是中国政府为绿化本国航运业迈出的重要一步。近年来,中国在应对气候变化中一直扮演着积极的领导角色。该《实施方案》不仅是中国政府努力尽早实现碳排放峰值的积极信号,也显示了中国在净化船舶空气污染的同时削减气候污染物的决心。全球十大集装箱港口有七个在中国,方案的实施将实现可观的环境、气候和 ……

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关于中国煤炭消费量你应该知道的七件事

作者:NRDC亚洲项目主任费楠茉Barbara Finamore

中国在今年八月份出版的《2014年能源统计年鉴》近期因《纽约时报》的报道引起了广泛关注。报道提及年鉴中的煤炭消费数据有大幅上调修正,并推测这会对中国温室气体排放及12月份巴黎气候谈判产生潜在影响。在国家统计局2月份及6月份公布的数据摘要的基础上,这份年鉴提供了中国煤炭消费的更详细数据。数据的上调意味着在应对全球气候变化方面我们面临着更为严峻的的挑战。然而,对于中国乃至整个世界,这正是一个改进的好机会。中国并没有隐瞒数据。恰恰相反,中国正在全力监测煤炭使用及二氧化碳污染排放情况,以制定更为严格的政策来解决这些问题。这正是新数 ……

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中国减煤减碳成果初现

         新年伊始迎来好消息:中国国家统计局发布的官方数据显示,2014年中国煤炭消费量下降了2.9%,这是自统计局发布年报数据的14年以来该数据的首次下降。与此同时,全球碳计划公布的数据显示,2014年中国的二氧化碳排放量减少了0.7%,这也是本世纪的首次下降。这表明中国正在积极减少其煤炭消费和碳排放,并且已取得了一定实质成果。

图片来源:Glen Peters http://www.rtcc.org/2015/02/26/chinas-coal-use-fell-2-9-in-2014/

         取得这些成果的原因如下:

1. 向污染宣战战:2014年的煤炭消费 ……

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在中国,空气污染是儿童健康成长的安全隐患

去年秋天,《2010年全球疾病负担评估》(GBD 2010)称空气污染每年在全球造成约320万人过早死亡。我们的朋友单位美国健康影响研究所(HEI)最新的研究则进一步显示,全世界有近40%因空气污染导致的过早死亡发生在中国(120万人)

在中国,颗粒物污染已成为致死的第四大危险因素,仅次于饮食风险、高血压和吸烟。若目前的污染趋势持续,在2050年城市空气污染将成为全球范围内致死的首位因素。(值得注意的是,空气污染威胁并非中国特有,健康影响研究所的该份报告同时指出,在印度和一些南亚国家,每年有大约80万人过早死亡。)

©Gary Braasch

现在,那些关注北京“空气末日”问题的人 ……

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环境信息公开:如何使污染者负责?

        自2008年以来,国际自然资源保护协会(NRDC)和公众环境研究中心(IPE)倾力合作推动环境信息公开, 共同研发了国内首个对环境信息公开进行评估的体系—污染源信息公开评价体系(PITI)。该体系对中国113个城市政府的污染源监管信息公开情况进行评估。3月28日,我们发布了第四年度的PITI报告

        PITI体系旨在通过对政府环境信息公开评分排名的方法,激励环保部门不断改进环境信息公开工作,改善环境管理水平。PITI体系采用8项评价指标对全国范围内重点城市的信息公开进行科学和系统的评价。这项指标包括排污者的超标违规和事故记录、企业污染集中整治的信息和依申请公 ……

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北京市征求公众意见,制定大气污染防治条例

        近年来, 公众已愈加清晰地认识到北京污染问题的严重性,社会媒体为公众提供了一个发表言论的平台,对提高公众环境意识起到了至关重要的推动作用。公众通过微博(类似于美国的Twitter)要求政府采取行动减少污染和公开环境信息的呼声越来越强烈,去年年底前中国政府已在74座城市安装了PM2.5监测设备,提供PM2.5浓度实时数据。

        除了让信息更加透明以外,北京市还采取了一系列措施来解决频发的污染问题,包括关闭工厂、减少上路车辆以及劝说市民在春节期间少放烟花。实际上,从去年开始,由于公众的环境意识和对空气污染的关注度提高,烟花爆竹的销售量已下降了45%。然而,元旦假期 ……

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